Турция-новый тоннель.

Турция открыла первую в мире подводную железнодорожную линию, соединяющую два континента.

Длина колеи 13 км (8 миль), глубина 60 метров под Босфором.
Линия носит название Мармарай и будет обслуживать… как перевести на рус. яз. commuters?
Есть термин «маятниковый мигрант», но… он конечно принадлежит к урбанистической социологии, а не к описанию пассажиропотока.
Наверное, просто «пригородные пассажиры».
Открытие совпало с празднованием 90-летия Турецкой Республики.
Проект стоил $2,8 миллиарда. Он включает 50-км канал размером с Суэц, который превратит половину Стамбула в остров, самый большой в мире аэропорт, гигантскую мечеть.
Цитируют слова Эрдогана: «Дороги — это цивилизация. Мы не признаём препятствий дорогам. Если на дороге, по которой мы идём, стоит мечеть, мы должны снести её и перенести в другое место».

Вот это, я понимаю, модернизм.

Критики указывают на то, что это не объект социальной инфраструктуры, а попытка увековечить своё имя в памяти потомков. Эффект фараона.

Министр транспорта говорит, что это происки завистников. «Половина мира воюет, другая пребывает в экономическом упадке, а Турция в это время вынашивает и реализует великие проекты.»

Рассчитывают, что поезда «Мармарая» будут перевозить 1 млн 500 000 чел в день. Это на 20 % снизит нынешний уровень стамбульского трафика.